Прототип :: Toyota Fortuner

Toyota Fortuner (Тойота Фортунер) – переднемоторный, с продольным размещением двигателя, задним или полным приводом, семиместный, пятидверный среднеразмерный внедорожник J класса, выпускается японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) начиная с 2005 года.

Первое поколение

Toyota Fortuner, тип AN 50, AN 60 – проект таиландского подразделения японского автопроизводителя, разработка тайских и японских инженеров. Модель построена на платформе Toyota IMV platform, базовым автомобилем является пикап Toyota Hilux. Это классический рамный внедорожник с постоянным полным приводом.

На ряде рынков модель известна как Toyota SW4 и Toyota Hilux SW4. Продается ограниченно на ряде рынков Африки, Азии, Центральной и Латинской Америки. Это модель исключительно для развивающихся рынков. Предшественниками являются Toyota Hilux Sport Rider и Toyota Hilux Surf. Тип кузова только один – пятидверный, семиместный внедорожник. Над дизайном первой генерации работали Сатоши Йоко и Каору Хасокава.

Официальный дебют состоялся в Таиланде в декабре 2004 года. Производство началось в ноябре 2004 года, а на рынке модель с 2005 года.

Сборка налажена в Таиланде, Индонезии, Египте, Малайзии, Венесуэле, Аргентине, Индии, Пакистане, Казахстане.

Фейслифтинг первого поколения выполнен в 2008 году, а затем в 2011 году. Производство окончено в 2015 году.

Второе поколение

Вторая генерация, тип AN 160, внедорожника выпускается начиная с 2015 года. Дебют состоялся 16 июля 2015 года снова в Таиланде. Помимо семиместной стала доступна и пятиместная версия. В Индонезии модель продается с января 2016 года, в Индии с ноября 2016 года. В Российской Федерации продажи начались с ноября 2017 года, это полноприводная турбодизельная модификация с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Как и предшественник, модель построена на базе Toyota Hilux AN120/AN130. Дизайн, стиль которого называется Keen Look, позаимствовали у другой модели – Toyota Corolla (E170). В целом за дизайн отвечал Хироки Накаджима.

Основное отличие второй генерации от первой заключается не только в дизайне и линейке двигателей. Внедорожник остался рамным, но постоянный полный привод (Full-Time 4WD) заменили на подключаемый вручную (Part-Time 4WD)

Сборку второго поколения наладили в Аргентине, Таиланде, Пакистане и Индонезии.