Прототип :: Peugeot 208

Peugeot 208 (Пежо 208) – линейка автомобилей с передним, поперечным размещением двигателя, передним приводом, пятиместных, субкомпактного B класса, выпускается французской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного холдинга Group PSA, ранее назывался PSA Peugeot Citroën) с июня 2012 года. Автомобиль доступен в первой генерации, в 2015 году был выполнен рестайлинг модели.

Автомобиль с внутризаводским индексом кузова А9 разработан на платформе PSA PF1 platform. Дизайном модели занималась группа товарищей под руководством Пьера Аузиера, экстерьер разрабатывал Сильвен Генри, за отделку салона отвечала Мари Сану, а за интерьер Адам Базудло.

Peugeot 208 предлагается на рынке в двух типах кузова:

• • пятидверный, пятиместный хэтчбек;
  
• • трехдверный, пятиместный хэтчбек.
  

Производство модели было налажено сразу на нескольких площадках:

• • Франции (Мюлузе, он же Мюльхаузен, также Пуасси, это одни из основных сборочных площадок французского автопроизводителя на своей территории);
  
• • Малайзии (Гуруне, компанией Naza Automotive Manufacturing Sdn Bhd);
  
• • Индонезии (Джакарте, компанией Gaya Motor);
  
• • Бразилии (Порту Реал, дочернее предприятие PSA Brazil, там же производится и родственный Peugeot 2008, начиная с 17 марта 2015 года);
  
• • Словакии (Трнаве, одно из самых современных автосборочных предприятий французского автопроизводителя PSA Trnava);
  
• • Иране (Тегеране, совместное предприятие французского автоконцерна PSA Peugeot Citroën и иранского автопроизводителя Iran Khodro, которое называется Iran Khodro Automobiles Peugeot, сокращенно IKAP).
  

Родственными в техническом плане моделями являются пятидверный, пятиместный, компактный, хотя и построен на субкомпактной платформе, кроссовер Citroën C4 Cactus, а также линейка субкомпактных моделей Citroën C3. На базе Peugeot 208 построен и другой очень интересный, но уже субкомпактный кроссовер Peugeot 2008, разработка его началась в 2010 году на базе модели, которая даже в серию еще не пошла. Смелый шаг, оправдавший себя полностью.

Предшественником является также линейка субкомпактных автомобилей Peugeot 207 (208-й по сравнению с 207-м меньше по весу, по длине, но выше, у него просторней салон и больше по объему багажник).

Peugeot 208 имеет две спортивные, высокопроизводительные, «заряженные» версии на базе трехдверного, пятиместного хэтчбека:

• • Peugeot 208 GTi с двигателем от двухместного спортивного купе Peugeot RCZ;
  
• • Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport (данная модификация является не чем иным как слегка доработанной мелкосерийной комплектацией «Anniexire Edition 30i»).
  

Основные различия спортивных версий в комплектации, настройках подвески, ряде эксплуатационных и технических характеристик. Также у Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport другая форма бампера, двухцветный вариант окраски кузова и ряд других незначительных деталей.

Также существуют и раллийная версия Peugeot 208 WRX, версии для участия в гонках, называются Peugeot 208 R2, Peugeot 208 T16 и Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Это не серийные автомобили и к продаже не предлагаются.

В сентябре 2013 года в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне публике был представлен концепт-кар HYmotion FE 208, прообраз гибридной версии Peugeot 208.

Краткая история

Официальный релиз Peugeot 208 состоялся в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2012 года, точнее 29 марта 2012 года. Хотя первоначально и трехдверный, и пятидверный хэтчбеки показаны широкой публике немного ранее, 2 ноября 2011 года во Франции опубликованы первые фотографии модели, то есть уже стало ясно, как будет выглядеть серийная модель. Разработка самого проекта началась в 2007 году, для создания Peugeot 208 понадобилось четыре года. Производство трехдверного хэтчбека в словацкой Трнаве было начато осенью 2011 года, модель в данном типе кузова на рынке появилась первой. Пятидверный хэтчбек пошел в серию начиная с июня 2012 года, но сначала во Франции на заводах в Пуасси и Мюлузе. Во Франции 208-й три года подряд становился одним из самых продаваемых автомобилей, уступая пальму первенства только Renault Clio IV.

Спортивная, «заряженная», высокопроизводительная версия Peugeot 208 GTi была показана публике во Франции, на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года и пришла на рынок последней. Спустя год, в 2013 году, в серию пошел и субкомпактный пятиместный, пятидверный кроссовер Peugeot 2008. Релиз Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport состоялся летом 2014 года на фестивале скорости в английском Гудвуде, серийная версия начала выпускаться с ноября 2014 года.

В марте 2015 года в Швейцарии, на Женевском автосалоне состоялся официальный релиз обновленных, рестайлинговых версий, причем в обоих типах кузова, а также одновременно и спортивной модификации.

Выпуск второй генерации Peugeot 208 в планах французского автопроизводителя с 2019 года.