2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Murano

Обзор обновлённого Murano от компании Nissan: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности, цена и конкуренты

Кроссовер среднего размера Murano с двигателем V6 появился в портфеле продуктов Nissan в преддверии 2003 модельного года. Если не считать странного, осмеянного кабриолета, Мурано был успешной и важной частью североамериканской линейки Nissan и одним из лучших рейтинговых кроссоверов в мировом среднеразмерном сегменте, вовсю соперничая с Ford Edge, Toyota Venza и Hyundai Santa Fe. Правда, с наиболее роскошными топовыми моделями вроде Lexus RX Murano едва ли сопоставим - как ни прискорбно, он не дотягивает до звания поистине шикарного автомобиля, однако по-прежнему остаётся одним из перспективных кроссоверов - внедорожников со всеми своими округлыми выпуклостями тела, тонким интегрированным задним спойлером и другими уникальными штрихами моделирования, помогающими ему хотя бы немного выделиться из толпы современных гладких SUV. Третье поколение Murano вышло в преддверии 2015-го (вместе со вторым изданием популярного компактного кроссовера Rogue), так что версия 2017 года не особо отличается от предыдущей.

Технические особенности

Murano никогда не был среди сильнейших моделей в своем классе, но никто не покупает подобные машины, исходя из соображений скоростных качеств. Доступный в нескольких спецификациях (Platinum, S, SL и SV), он оснащен передним или полным приводом (FWD или AWD) и разгоняется до сотни километров в час за 7,5 секунды. Его 3,5-литровый DOHC V6, перейдя с Nissan Maxima, выдаёт адекватные 260 л.с. и 325 ньютон-метров крутящего момента, соединяясь с бесступенчатой трансмиссией (CVT), которая была усовершенствована и добилась похвалы тестеров по сравнению с другими вариаторами.

Кроссовер, как ни крути, всё-таки не полноценный внедорожник, и приобретая его, вы, вероятно, не намереваетесь покорять суровое бездорожье, так что стандартного FWD должно быть достаточно (конечно, для тех, кому не приходится каждый день иметь дело с большим количеством снега или глубокими канавами с грязью). Опять же, не стоит забывать, что выбор в пользу полного привода потребует принести в жертву топливную экономичность, расходуя на пару литров бензина больше, чем переднеприводные модели, показывающие цифры на уровне 10,8 л в городе и 8,2 по шоссе - вполне конкурентоспособные по сравнению с другими транспортными средствами в этом классе.

Второй двигатель будет 2,4-литровым четырёхцилиндровым дизельным DCI. Третий - гибридный - представляет собой сочетание 2,5-литрового четырёхцилиндровика и электрического 15-киловаттного двигателя. Этот гибридный агрегат будет производить 260 лошадиных сил и 329 Нм крутящего момента.

Murano имеет неплохую электрогидравлическую систему рулевого управления, но наравне с изменённой подвеской она, очевидно, была создана больше для комфорта, чем для производительности. Судя по отзывам тестеров, тело шатает на поворотах, а управление немного "гуляет", но есть и плюс: Мурано будет гасить удары от неровных поверхностей так хорошо, как вы могли бы ожидать от высококачественного повседневного транспортного средства. Несмотря на то, что 18-дюймовые колеса являются стандартными, покупателям будет предложена и их 20-дюймовая альтернатива, заметно улучшающая общий вид наряду с красивейшими удлинёнными фарами, щедро разбросанными здесь и там хромированными акцентами, плавной крышей, гладко продолжающей контур лобового окна и как бы подвешенной на затемнённых стёклах вместе со своим изящным верхним спойлером, и мощным рельефным передом, создающим довольно серьёзный и даже агрессивный вид.

Интерьер и оборудование

Подобно уникальности с точки зрения внешнего стиля, это примечательное транспортное средство способно удивить и своим внутренним миром. Кабина просторна, с низкой приборной панелью и матовой металлической отделкой вокруг рулевого колеса. Здесь есть достаточно высоты как спереди, так и сзади (высокие пассажиры будут особенно рады этому), а задние сиденья складываются для получения дополнительного места под багаж.

Двухзонный автоматический климат-контроль является стандартным, как и сиденье водителя с шестью вариантами настройки положения, телескопический руль, камера заднего вида, автоматические стеклоочистители, добротная аудиосистема с шестью динамиками, а также информационно-развлекательный блок NissanConnect. Подойдя к версии SV, вы обнаружите добавление электропривода для переднего пассажирского кресла, дистанционного запуска двигателя, навигационной системы, противотуманных фар, объёмного багажника на крыше, кожаного руля, а также 8,0-дюймового экрана ИРС с технологией распознавания голоса.

SL-уровень поставляется с качественной и красивой кожаной обивкой, подогревом передних сидений и внешних зеркал, 11-ю динамиками отличной аудиосистемы Bose, контролем мертвой зоны и камерой панорамного вида (3 радиолокационные системы и 4 камеры обеспечат отличный обзор окрестностей). Платиновая отделка тем временем переводит вас на следующий уровень со своими дополнительными лакомствами: вентиляцией передних сидений, подогреваемым и электрически складывающимся задним рядом и тёплым рулевым колесом, а также 20-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными фарами.

Один из пакетов, расширяющих диапазон устройств для создания особого комфорта, называемый Technology Package, приносит с собой люк и несколько высокотехнологичных функций безопасности. Система помощи при трогании - стандартное оборудование в Nissan Murano, а версии SL и Platinum поставляются с мониторингом заднего перекрестного трафика и слепого пятна, предупреждая водителя о возможных опасностях. Вышеупомянутый технологичный пакет имеет также систему предупреждения передних столкновений с автоматическим экстренным торможением и адаптивный круиз-контроль.

Цена и конкуренция

В базовой комплектации Murano-2017 будет стоить около $ 30 000, тогда как полноприводная Платиновая отделка обойдётся примерно в $ 41 000. Конкуренция в классе среднеразмерных кроссоверов растёт с каждым днём, и сегодня практически каждый автопроизводитель считает своим долгом издать модели такого класса в стремлении привлечь побольше клиентов и захватить долю рынка пожирнее, поэтому трудно перечислить все автомобили, с которыми придётся воевать обновлённому Мурано. Пожалуй, ориентирующиеся по ценовому диапазону покупатели будут также рассматривать Kia Sorento, Hyundai Santa Fe Sport, Ford Edge и Toyota 4Runner.

Те, которые не считает каждый дюйм внутреннего пространства, наверняка обратят внимание на немного меньший Rogue - достойную альтернативу Murano. С другой стороны, для тех, кто хочет больше комфорта и озабочен роскошным брендовым значком, но при этом не желает влезать в крупные долги, хорошо оснащённый Murano представляет собой довольно разумный выбор, а модель 2017 года еще и достаточно привлекательна внешне, чтобы вы смогли произвести впечатление на своих друзей.

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Murano

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды