65.8
75.3
21 октября 2018

Результаты поиска


Кузовной ремонт

Пройти кузовной ремонт в Казани сегодня можно в любом уголке города. Всего около 300 станций технического обслуживания готовы распахнуть свои двери перед тем, кто столкнулся с повреждениями кузова своего авто.


Кузовной ремонт – один из наиболее востребованных видов услуг, которые предоставляет практически любой автосервис. Это комплекс, совокупность работ, направленных на восстановление кузова автомобиля в общем или отдельно взятых элементов кузова путем замены или возвращения первоначальных характеристик и состояния.

Востребованность услуг

Актуальность проведения работ обусловлена целым рядом факторов. Прежде всего в современных автомобилях кузов несущий, рамная схема используется все реже, а это в значительной мере влияет на безопасность эксплуатации, технические и эксплуатационные характеристики, аэродинамику машины.

Во-вторых, на кузов наносятся ЛКМ (лакокрасочные материалы, необходимые для формирования прочного и эффективного лакокрасочного покрытия). Нарушение структуры этого покрытияприводит к деформации кузова под воздействием агрессивных факторов окружающей среды, речь идет, например, о коррозии металла.

В-третьих, кузов в полной мере отвечает за комфортность эксплуатации автомобиля, повреждения значительно снижают потребительские характеристики.

В-четвертых. Кузов формирует целостный образ машины, ее имидж, предопределяет эстетичные характеристики, речь идет, прежде всего, о внешнем виде. Различные виды повреждений снижают эффективность визуального восприятия определенной марки, поколения и модели автомобиля.

Все эти факторы обуславливают необходимость оказания такого вида услуг, как кузовной ремонт.

Причины неисправностей

Основные причины, предопределяющие потребность выполнения такого комплекса работ как кузовной ремонт:

  • результаты дорожно-транспортного происшествия, связанные с наездом или столкновением с препятствиями или другими транспортными средствами;
  • механическая деформация под воздействием различных факторов;
  • длительный срок и условия эксплуатации машины;
  • конструкционные особенности кузова, качество используемых материалов и ЛКМ;
  • необходимость улучшения внешнего вида в соответствии с требованиями автовладельца.

Это лишь главные причины, исправление которых требует проведения кузовного ремонта, существует и масса других.

Схема проведения работ следующая – диагностика, ремонт, послеремонтные работы.

Диагностика

Перед тем как выполнить ремонт кузова без покраски или с покраской, в зависимости от вида повреждений, проводится комплексная диагностика. Это комплекс операций, связанный с необходимостью оценки состояния и толщины лакокрасочного покрытия, выявления следов полного или частичного перекрашивания, деформации силовых элементов, наличия коррозии, трещин, других дефектов, неисправностей.

Это предполагает использование нескольких основных методик. Прежде всего речь идет о тщательном, всестороннем визуальном осмотре кузова, включая и днище (с этой целью автомобиль загоняется на подъемник и проверяется состояние лонжеронов и других узлов). Основное внимание уделяется наличию следов механической деформации, коррозии (степени разрушения металлических деталей кузова). Особо пристально осматриваются такие элементы как днище, пороги и крылья. Обращается внимание на стыки и полости, где может накапливаться грязь и влага, места с коробчатым сечением.

Второе направление – инструментальная диагностика с использованием специального оборудования, приборов и инструментов. Например, проверка толщины лакокрасочного покрытия проводится с использованием толщиномера, наиболее распространенный вариант – ультразвукового.

Большое внимание уделяется и диагностике геометрии кузова, она может быть нарушена при аварии, в результате коррозии или неправильной эксплуатации. В этом случае специализированный, хорошо оснащенный автосервис использует стендовую диагностику, которая может дополнять инструментальную. При этом применяется несколько методик, в зависимости от технического оснащения и специализации техцентра. Среди них отметим три основные:

  • по шаблону, характерна для дилерских центров и автосервисов, специализирующихся на ремонте автомобилей определенной марки;
  • механическая, применение данного вида диагностики требует наличия таких инструментов как телескопические линейки, линейки калибры, классическая рулетка и самое важное –нужен профессиональный жестянщик, без него никак;
  • электронная, основанная на использовании компьютерной техники, к данному виду диагностики относится стендовая.

Говоря о стендовой диагностике. Отметим, что электронные диагностические системы бывают оптическими, контактными или лазерными. Сейчас активно используются 3D стенды, которые снимают все параметры в трехмерной проекции, включая бесконтактный способ проверки геометрии кузова с погрешностью менее 3 мм.

Методика проверки применяется унифицированная. Сначала автомобиль поднимается на подъемник или заезжает на смотровую яму и проводится оценка состояния днища. Этот элемент наиболее подвержен влиянию внешних факторов. Проверяются лонжероны, днище на наличие следов коррозии, механической деформации (вмятин, потертостей, трещин, других), оценивается состояние сварных швов, мест крепления элементов ходовой части к кузову и их положение. Второй этап заключается в оценке лакокрасочного покрытия. Тут важно правильное освещение, квалификация жестянщика и наличие необходимого для диагностики инструмента. Третий этап – проверка геометрии кузова по заданным контрольным точкам и с использованием карт замеров.

По результатам проведенной диагностики мастерами определяется спектр необходимых для восстановления кузова работ и их виды.

Разновидности ремонта

Все работы, связанные с восстановлением конструкционной целостности кузова, его элементов, подразделяются на два вида:

Главные виды работ, которые предоставляет автосервис, проводя кузовной ремонт:

  • восстановление заданной производителем геометрии кузова, для этого осуществляются стапельные работы;
  • покраска автомобиля, кузова в целом и его отдельно взятых элементов в частности;
  • рихтовка элементов кузова, включая удаление вмятин, царапин, заломов и сколов;
  • ремонт деталей кузова, изготовленных из пластика, наиболее широко распространенный вид работ – ремонт бамперов.

Ремонт кузова может включать такие виды услуг как полировка кузова автомобиля, сварочные работы и целый ряд других. В большинстве случаев кузовной ремонт связан с восстановлением элементов других систем автомобиля, например, ходовой части, тормозной системы, зачастую светооптики (передних фар, задних и боковых фонарей) и элементов остекления, включая лобовое (ветровое), заднее и боковые стекла, целый ряд других. С целью проведения работ необходимо купить кузовные запчасти соответствующего качества, правильно подобрать расходные материалы, инструмент и оборудование. И еще отметим, что кузовной ремонт очень специфический и деликатный вид услуг. Ключевой фактор в этом случае – квалификация и опыт жестянщика. Ведь при проведении большинства работ нужны отличный глазомер, «золотые руки», терпение, сноровка, знания и опыт. А современная материально-техническая база – отличное подспорье для мастера. Остановимся более подробно на основных видах услуг.

Покраска

Покраска автомобиля может быть локальной (окрашиваются только отдельные элементы кузова) или полной (кузов окрашивается полностью). Данный вид услуг необходим в большинстве случаев для восстановления ЛКП (лакокрасочного покрытия) кузова с целью защиты и предотвращения развития коррозии, восстановления привлекательного внешнего вида. В ряде случаев покраска автомобиля – часть его тюнинга, производится с целью придания кузову яркого, индивидуального дизайна. Речь идет о таком виде услуг как аэрография.

При выполнении локальной окраски необходим правильный подбор краски для автомобиля. Причем паспортные данные машины тут пригодятся вряд ли. ЛКП при эксплуатации выгорает, подвержено другим изменениям. Поэтому если необходима локальная покраска автомобиля, то требуются специальное оборудование, при помощи которого выполняется подбор краски для автомобиля, и опытный колорист, специалист по цвету, способный подобрать идеальный оттенок. Причем все во многом зависит от того, как укомплектован автосервис. Ряд автосервисов имеют колориста в штате. Это идеальный вариант. Ряд СТО поступают проще – снимают лючок бензобака и везут колористу, чтобы он по образцу подобрал краску. Для проведения окраски кузова используется различное оборудование, включая и окрасочные камеры.

Рихтовка

Рихтовка элементов кузова необходима для восстановления первоначальных, заданных на заводском штамповочном конвейере геометрических форм кузова. В частности это удаление вмятин, сколов, заломов, царапин. Характер работ предопределяется степенью повреждения кузова. Если механическая деформация незначительная, то может выполняться ремонт кузова без покраски, это так называемая вакуумная технология. При этом выравниваются поверхности, при необходимости производится полировка кузова автомобиля. Для проведения рихтовочных работ автосервис может использовать специальный рихтовочный стенд.

В случае, когда повреждения значительные, рихтовка элементов кузова автомобиля подразумевает целый комплекс сопутствующих услуг. Отметим такие как шпатлевание, очистка и обезжиривание ремонтируемых поверхностей, дальнейшая грунтовка и покраска автомобиля.

Восстановление геометрии кузова

Для диагностики и последующего восстановления геометрии кузова производятся стапельные работы. Для их выполнения используется специальное оборудование, оно называется стапель. Суть заключается в рихтовании и вытягивании кузова по заданным автопроизводителем в паспорте автомобиля контрольным точкам путем воздействия разнонаправленных усилий. В полной зависимости от характера повреждения и объема работ применяются различные виды стапелей, в частности, напольные, платформенные и рамные.

Сварочные работы

Кузовной ремонт достаточно разносторонний и может обуславливать проведение целого спектра сопутствующих работ. Например, при значительных повреждениях часто востребованы сварочные работы. Причем вид сварки подбирается в зависимости от того, из какого материала изготовлен кузов и его основные элементы. В большинстве случаев используются электродуговая или аргонно-лучевая (в инертной среде) сварка. Оборудование применяется различное. Например, если необходима точечная сварка, то сварочные работы выполняются, как правило, при помощи споттера. Иногда, например, когда кузов оцинкован, сварочные работы использовать нельзя, оцинковка повредится. В этом случае применяются клеевые технологии, клепка, основанные на использовании специального инструмента, такого как обратный молоток, минилифтер и другого.

Другие виды услуг

Ремонт бамперов, молдингов, накладок, спойлеров, крыльев и других пластиковых деталейотдельный специфический вид кузовного ремонта, производится с использованием разнообразных технологий, включая такие как склеивание и сварка (при помощи паяльной станции).

Еще одно распространенное направление – крупноблочный кузовной ремонт. В случаях, когда отдельный элемент кузова восстанавливать не имеет смысла, покупаются кузовные запчасти (отдельно взятые элементы) и меняются. Например, таким образом в ряде случаев производится замена крыльев, днища и других составных частей кузова.

Также широко востребованы антикоррозионная обработка, замена стекол, ремонт сколов на лобовых стеклах и широкий спектр других услуг, связанных с восстановлением кузова.

При выполнении кузовного ремонта проводятся проверка и выставление необходимых зазоров между элементами конструкции в обязательном порядке и желательно с точным соблюдением значений, установленных автопроизводителем. Такой вид услуг оказывает любой автосервис, который дорожит своей репутацией.

Так как кузов – основной конструкционный элемент автомобиля, полный и локальный кузовной ремонт необходимо проводить только в хорошо оснащенных и укомплектованных автосервисах, предоставляющих гарантии на все виды работ.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале autoportal116.ru. Спасибо!