Прототип :: Jaguar XK

С того момента, как была основана компания Jaguar, она начала гордиться своими мощными автомобилями, выходившими с заводских конвейеров. Эти красавцы-машины ведут свою историю уже на протяжении полувека. Автобренд Ягуар возник в пятидесятые, когда предыдущий бренд, носивший имя SS Cars, необходимо было по понятным причинам поменять на более этичный. Но ребрендинг подошел автомарке в самый раз, основатель концерна Уильям Лайонс почувствовал «кошачее» настроение своих созданий, когда подбирал новое имя для компании.

Понятно, что внешность Ягуар XK простоя обязана быть с хищными оттенками. Этому агрессивному стилю способствуют алюминиевая сетка фальшрешетки радиатора, выштамповка на капоте, рельефы пилонов на крыльях. Оригинальный дизайн передних оптических элементов позволила машине стать в визуальном плане шире. Широкие арки колес прикрывают легкосплавные диски на 18, которые стоят на базовой модели. В прокачанных версиях можно устанавливать и 19 и 20-е колеса на низкопрофильных покрышках, кроме того крутости добавляют два сдвоенных патрубка выхлопной трубы и скромно выглядящие логотипы R и RS.

Каждая модификация Jaguar XK основана на алюминиевом кузове-монококе, который может быть в двух разных версиях – купе и кабриолет, у которого складывается мягкая крыша. Время на складывание – 18 сек.

Можно заказать дополнительные опции – фары-биксенон, боковые зеркала с автоматическим приводом, подогреватель переднего стекла и предпусковая подогревающая установка.

В интерьере Ягуара воплотился весь шикарный стиль и роскошь. Обязательно присутствует кожа на сиденьях и вставки из ценных пород древесины, руль с кожаным покрытием и кнопками контроля коробки передач, мультимедиа-система с сенсорным экраном на 7 дюймов. К этому блеску можно легко добавить также двухзонную климатическую систему, навигатор, датчик дождя, света и парктроника, бесключевой доступ и много других технологических прибамбасов для комфортного использования.

Одной из изюминок Jaguar XK стала подъёмно-поворотная ручка селектора на центральной панели, которая заменила рукоять коробки автомат.