Прототип :: Suzuki SX4

1 поколение Suzuki SX4, 2006–2014

Сузуки СХ-4 дебютировал на женевской автовыставке в 2006 г. в виде компакт-хетча для покупателей из Европы, но позже его записали в субкомпактные внедорожники, которые покорили все мировые рынки. Отметим, что даже выход второго поколения не поставил жирную точку в этой модели, ее продолжили выпускать, но с приставкой "Классик" в названии.

Хэтчбек Suzuki SX4 позаимствовал платформенную основу у Свифта, а мотор от Лиана. Российские автолюбители знают два варианта переднеприводной модели, а также а нашему авторынку "достался" и полноприводная версия сузуки Сх-4. Эта машина не может назваться классическим внедорожником, но до уровня типичного кроссовера вполне дотягивается. В начале своего жизненного цикла у "вэдового" СХ-4 не было выбора в типе трансмиссии - предлагалась лишь МКПП, но после 2010 г. для обновленного вараинта 4Х4 в формате хетчбека появилась и автоматическая шестиступая коробка передач.

Визуально модель похожа и на легкий вседорожник и на кроссовер с кузовом хетчбека.

В 2013 г., когда вышло второе поколение, оригинальная версия все еще активно продавалась, но уже с добавкой в имени "classic", что не отражалось на спросе покупателей, которым импонировала настоящая "классика".

Седан Suzuki SX4

Данная модель получила изысканно элегантную внешность, оригинальный дизайн, комфортные условия для пассажиров. В машине воплотились все современные достижения в технике. В дизайне машины можно увидеть слияние хетчбека и компакт-кроссовера, хотя по сути эта машина - стильный городской седан.

2 поколение Suzuki SX4 2013

2-я генерация компакт-кроссовера производится на венгерском автозаводе с 2013 г. Машина продавалась у официальных дилеров в России, но с 2015 года ее поставки прекратились окончательно.

В 2016 году выполнено обновление второго поколения модели. Премьера рестайлингового кроссовера состоялась во Франции, на международном автосалоне в Париже в сентябре 2016 года.