Прототип :: Subaru Tribeca

1-й выпуск Subaru B9 Tribeca, 2005

Кроссовер создали к 2005 году, его ориентировали на авторынок США, а через год география продаж была расширена до европейских стран и России. В Японию данную машину никогда официально не продавали.

Трибека отличается от своих конкурентов отсутствием версии с передним приводом, каждая из версий автомобиля была оснащена системой полного привода с муфтой на электроуправлении с автоматической пятиступой коробкой передач. Покупатели могли выбирать варианты организации салона – пятиместный или семиместка.

Трибеко стала одним из немногих машин, которые получили самый высокий балл по безопасности от американской организации по безопасности транспорта. А по мнению автомобильной ассоциации Америки Субару Трибека стала самым лучшим автомобилем семейного типа 2006г.

2-е поколение Subaru Tribeca, 2007

В 2007г. на нью-йоркском автосалоне производитель представил обновленную версию внедорожника 2008 модельного ряда. Машину собирали на в США на автозаводе в Индиане в период 2007-2014гг.

Осенью 2013 года правление Субару решило прекратить выпуск Трибеки с января 2014 г. Несмотря на свои достоинства, Трибека не смогла оправдать возложенные на нее надежды. За 8 лет удалось продать около 78 тыс машин. Известно. Что Субару готовит преемника, о котором пока мало что известно.