Прототип :: SsangYong Actyon

SsangYong Actyon (Санг Йонг Актион) – пятидверный, с передним, продольным размещением двигателя, задним или полным приводом, пятиместный, компактный, рамный внедорожник J класса, производился южнокорейской автомобилестроительной компанией SsangYong Motor Company (в настоящее время структурным подразделением индийского машиностроительного холдинга Mahindra & Mahindra India Limited) с октября 2005 года по декабрь 2010 года. Производство было налажено в Южной Корее, портовом городе Пхёнтхэк, провинции Кёнгидо. Производственные площадки также находились в Украине (Кременчуг, КРАЗ), Набережных Челнах, выпуск осуществлялся компанией «Соллерс», хотя недолго, был быстро свернут, а «Соллерс» завозила Актион из Южной Кореи.

В целом производство продолжается и в настоящее время в Казахстане (Кустанай, после 1997 года Костонай), но данная модель продается только на внутреннем казахстанском рынке как SsangYong Nomad. Предшественником модели был SsangYong Korando. Преемник SsangYong Korando C.

Модификации

В целом у линейки SsangYong Actyon модификаций две:

• первая, пятидверный, пятиместный, компактный, рамный, с задним или полным приводом внедорожник SsangYong Actyon, внутризаводской тип кузова C100;
• вторая, четырехдверный, пятиместный, компактный, рамный, с полным или задним приводом, среднеразмерный пикап SsangYong Actyon Sport, внутризаводской тип кузова Q100, его предшественником был среднеразмерный, пятиместный, четырехдверный, с задним или полным приводом пикап SsangYong Musso Sport, преемник компактный, четырехдверный, с задним или полным приводом пикап SsangYong Korando Sport.

Отметим, что пикап SsangYong Korando Sport на ряде рынков по-прежнему продается как SsangYong Actyon Sport.

История модели

Если говорить в целом, то обозначенная выше ситуация в общем верна только для внутреннего южнокорейского рынка. Все дело в том, что на международных рынках положение немного другое. Так как отметили ранее, рамный, с задним или полным приводом пятидверный, пятиместный SsangYong Actyon первого поколения производится и продается в настоящее время в Казахстане как SsangYong Nomad.

Но и это еще не все. Модель, которая продается в Южной Корее как SsangYong Korando C, на международных рынках, в том числе и Российской Федерации, известна как SsangYong New Actyon, которую условно можно считать вторым поколением модели. Хотя отличия от первой генерации кардинальные. Это уже не внедорожник, а классический паркетник с несущим типом кузова, передним или полным приводом, пятидверный, пятиместный.

Значение имени

Actyon – это сводное название из двух английских слов ACTive и YOuNg. Слово active с английского на русский язык переводится как «активный», а слово и young в дословном переводе обозначает «молодой». То есть внедорожник изначально позиционировался как модель для молодых, активных и амбициозных автовладельцев.

Первое поколение также продавалось в Шри-Ланке как Micro Actyon. Второе распространенное название – Korando, под таким названием первое поколение было доступно в Эквадоре с 2006 по 2011 год, и второе поколение продается как Korando C в Южной Корее. Nomad – название первого поколения в Казахстане. И New Actyon название второго поколения на ряде международных рынков.

Краткая история

Релиз первого поколения SsangYong Actyon состоялся в Южной Корее на Сеульском автосалоне в апреле 2006 года. В производстве модель была с октября 2005 по декабрь 2010 года на внутреннем рынке. За границей производство велось до 2011 года. В Казахстане с 2014 года по настоящее время.

В феврале 2011 года на рынке был представлен паркетник Korando C, который условно можно считать вторым поколением, он производится по настоящее время и успел пережить два рестайлинга, первый в августе 2013 года, второй в январе 2017 года. Релиз предсерийной модификации, которая получила название SsangYong C200 Concept, состоялся во Франции, на автосалоне в Париже осенью 2008 года. Серийную версию паркетника представили в Российской Федерации, на автосалоне в Москве в августе 2010 года.

Пикап SsangYong Actyon Sport появился на рынке позже внедорожного собрата и отличался только по типу кузова. Производство данной модификации началось с 26 апреля 2006 года и закончилось в декабре 2011 года. В принципе не закончилось. В то время как внедорожник первого поколения сменил паркетник второго, пикап лишь пережил рестайлинг и смену имени на SsangYong Korando Sport и то не на всех рынках. Эта обновленная версия появилась на рынке в январе 2012 года, а релиз серийной версии состоялся в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2011 года. Предсерийная версия рестайлингового пикапа в виде концепт-кара SUT-1 была показана публике в Швейцарии, на Женевском автосалоне, проходившем в марте 2011 года.