Прототип :: Renault Kangoo

1-й выпуск Renault Kangoo, 1997

Рено Кенго начал свою историю с 1997 г. в формате грузового и пассажирского транспорта. С 2002 г. в серийное производство запустили Кенго Трекка 4WD, который не был представлен в России. В 2003 г. машину модернизировали, улучшив ряд показателей.

В 2002 г. производитель вывел на рынок электровариант Кангу, который оснастили мотором на 40 "лошадей". Движок питался от никелево-кадмиевых батарей, запаса энергии в которых хватало на поездку до 90 км. Уже через год электрокар модернизировали, электромотор дополнили бензиновым ДВС на 0,5л с мощностью 21 л. с. Это увеличило его запас хода до 150 км.

Конвейерная сборка Рено Кенго на территории Евросоюза прекратилась в 2007г., в РФ машину можно было купить у дилеров до 2010г., а в латиноамериканских странах ее собирают до настоящего времени. В ряде стран эту модель автомобиля знают под именем Ниссан Кубистар.

2 поколение Renault Kangoo, 2008

Рено Кенго выпускали на автозаводе города Мобёж, Франция, с 1997г. Вторую генерацию машины, которая встала на конвейер в 2008г., продожили выпускать там же. В 2013г. машину обновили в плане дизайна. В ряде стран можно приобрести Рено Кенго в формате фургона на электротяге с мотором 44 киловатта или 60 "лошадок" в паре с литий-ионной батареей. У этой автомодели нашелся и "близнец", которым стал немецкий автомобиль Мерседес Бенц Цитаню