Прототип :: BMW 1 Series

Предшественником первой серии был BMW 3 Series Compact, данная модель производилась с 1993 по 2004 год, выпускалась только в одном типе кузова – трехдверный хэтчбек (лифтбек). По своей сути это усеченный вариант лифтбека третьей серии. С 1993 по 2000 год выпускался автомобиль, созданный на платформе BMW E36, а с 2001 по 2004 год на платформе BMW E46.

Начало истории – первое поколение

Разработка первой серии началась в далеком 2001 году, наряду с BMW 3 Series (E90). За дизайн отвечал Кристофер Чепмен. Концепт-кар был продемонстрирован общественности в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2002 года. На этом проект был временно заморожен.

Осенью 2004 года, в сентябре на рынке появился первый серийный представитель BMW 1 Series. Это был пятидверный, пятиместный хэтчбек с внутризаводским индексом Е87, его сборка производилась в германском Регенсбурге. Модель во многом имела множество сходных решений с BMW 3 Series (E90). Выпускался пятидверный хэтчбек вплоть до июня 2011 года, с рестайлингом в марте 2007 года.

Спустя три года после начала производства пятидверного хэтчбека на рынке был представлен трехдверный, пятиместный хэтчбек с внутризаводским индексом E81, который производился с мая 2007 года по июль 2012 года включительно. Релиз данной модификации состоялся в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2007 года.

Уже осенью того же года, в сентябре 2007 года, в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне была представлена следующая модификация, двухдверное, четырехместное купе с внутризаводским индексом E82. Производство модели началось с 24 ноября 2007 года и продолжалось вплоть по октябрь 2013 года, рестайлинг был выполнен в марте 2011 года.

Последним в линейке BMW 1 Series первого поколения появился двухдверный, четырехместный кабриолет с внутризаводским индексом E88. Релиз состоялся в США на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2008 года, модель выпускалась с ноября 2007 по октябрь 2013 года, рестайлинг выполнен в марте 2011 года.

Трехдверный хэтчбек, двухдверные купе и кабриолет производились в Лейпциге.

Модификации первого поколения BMW 1 Series

В первом поколении BMW 1 Series было доступно несколько модификаций. Прежде всего отметим BMW 1 Series M Coupe, спортивную, высокопроизводительную, «заряженную» версию гражданского двухдверного, четырехместного купе BMW 1 Series Coupe. Также в 2010 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте была представлена еще одна модификация купе BMW ActiveE, электромобиль, производство которого начато в Лейпциге в июле 2011 года. Но данная модификация пошла только в полевые испытания небольшой серией и для покупки доступна не была.

Второе поколение модели

Главное событие, которое произошло при смене поколений – это то, что двухдверные, четырехместные купе и кабриолет сменили серию и у мюнхенцев появилась абсолютно новая BMW 2 Series. Помимо заднего привода стали доступны и полноприводные модели, но только с дизельными моторами.

История второй генерации началась в 2011 году. Если быть точным то серийное производство пятидверного, пятиместного хэтчбека с внутризаводским индексом F20 было начато в июне 2011 года, а официальный релиз модификации состоялся в сентябре 2011 года на автосалоне в германском Франкфурте-на-Майне. Это наследник Е87.

Уже в следующем году, 1 июня 2012 года, снова в Германии на автосалоне в Лейпциге было показано второе поколение трехдверного, пятиместного хэтчбека с внутризаводским индексом F21, преемника E81, серийное производство начато в сентябре 2012 года.

В 2015 году был выполнен рестайлинг обеих модификаций. В серию обновленные модификации пошли 28 марта 2015 года.

Последним их представителей BMW 1 Series на рынке появился четырехдверный, пятиместный седан BMW 1 Series Sedan с внутризаводским индексом F52. В первом поколении данного типа кузова не было. Модель ориентирована на китайский рынок, поэтому релиз состоялся в Китае на автосалоне в Гуанчжоу в 2016 году, а за производство отвечает BMW Brilliance. Серийное производство начато в феврале 2017 года. Несмотря на то, что это также первая серия, эта модификация существенно отличается от хэтчбеков BMW 1 series (F20)

 и  BMW 1 series (F21), прежде всего платформой BMW-UKL2-Plattform, главное различие привод – у седана он передний.