FAW Besturn X80 (ФАВ Бестурн X80) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, переднеприводный, пятидверный, пятиместный, компактный кроссовер J класса. Модель производится китайским автопроизводителем Besturn, дочерним предприятием китайского государственного машиностроительного концерна FAW Group Corporation начиная с 2013 года в Чанчуне. С февраля 2017 года сборка налажена российским автопроизводителем ООО «Автотор Холдинг» в Калининграде (в поселке Космодемьянского).

Модель представлена в первом поколении, в одном типе кузова и нескольких комплектациях. Модификация одна – спортивная X80 Sport (не на всех рынках).

Релиз состоялся на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года. Продажи стартовали с 16 мая 2013 года. В 2017 году был выполнен фейслифтинг модели.

Общие характеристики

Кроссовер FAW Besturn X80 предшественников и аналогов не имеет. Правда на различных рынках предлагаются модели, которые отличаются экстерьером, интерьером, техническими характеристиками и комплектацией.

Экстерьер кроссовера по своему купейному профилю с дугообразной крышей и сильно заваленными задними стойками напоминает Infiniti QX70. Хотя по утверждению китайских дизайнеров это собственная разработка на базе концепт-кара FAW X, который был показан в апреле 2011 года в Китае, на Шанхайском автосалоне. Но это детали. Благодаря такой компоновке паркетник выглядит достаточно свежо и имеет спортивные нотки во внешнем виде. Фронтальная часть может значительно отличаться. Спортивная модификация X80 Sport имеет шестиугольную решетку радиатора с ячейками и красной полоской вверху (у кроссовера еще и крыша черного цвета, то есть перепутать его с другой версией невозможно).

Что касается гражданских версий, то в первоначальном варианте фальшрешетка радиатора была небольшой, с тремя хромированными ламелями. Блоки фар головной оптики обособленные. Плюс в переднем бампере трапециевидная решетка воздухозаборника и ниши с круглыми противотуманками.

После фейслифтинга 2017 года значительно изменился передний бампер. Вместо трапециевидного воздухозаборника осталась узкая полоска, а накладка по центру стала шире. В ниши поставили дополнительно L-образные светодиодные полоски. Блоки фар головной оптики больше и длиннее, они сливаются с фальшрешеткой радиатора (теперь ламелей четыре) в единый блок. Такой вариант выглядит более агрессивно.

На корме поменяли форму задних фонарей, хотя они такие же массивные, горизонтальные, заходят на крышку багажника. Изменились и патрубки выхлопной системы, интегрированные в задний бампер. Да и сама багажная дверь другая, особенно эффектно смотрится выштамповка по нижней границе блоков задних фонарей, которой ранее не было.

Отметим наличие рейлингов на крыше.

Интерьер напоминает Mazda CX5, хотя материалы и сборка как для китайских автомобилей достаточно качественные. Эргономика специфическая, во многом из-за купеобразной формы кузова. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, причем первоначально с двумя глубокими раздельными колодцами, в каждом свой экран круглой формы. После фейслифтинга их объединили в общую панель, циферблаты стали крупнее, а экран прямоугольный и по центру. На центральной консоли блоки информационно-развлекательной системы и управления микроклиматом. Причем совершенно разные. Первоначально дисплей утоплен в консоль, ниже два дефлектора и множество кнопок.

После фейслифтинга 2017 года центральную консоль перекроили кардинально. Экран мультимедийной системы больше и он теперь обособленный в самой верхней части приборной панели, выступает за нее (дань моде, подсмотрели). Убрали россыпь кнопок, что позволило увеличить размер дефлекторов. Блок управления микроклиматом стал проще, тоже убрали кнопки и две шайбы заменили на три. Более удобно.

Список базовых и дополнительных опций у кроссовера ФАВ Бестурн X80 был очень достойным и первоначально, а после фейслифтинга 2017 года значительно расширился.

Габариты

Размеры компактного паркетника FAW Besturn X80 первого поколения:

• длина – 4586,00 (4620,00) мм;
• ширина – 1820,00 мм;
• высота – 1695,00 мм;
• расстояние между осями – 2675,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1580,00/1580,00 мм;
• клиренс – 190,00 (210,00) мм;
• угол въезда/съезда – 26°/27°;
• емкость багажного отделения – 398,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 910,00 л);
• емкость топливного бака – 64,00 (58,00) л;
• тип покрышек – 215/60/R17.

Технические параметры

На компактный, переднеприводный, пятиместный, пятидверный кроссовер FAW Besturn X80 первого поколения устанавливается три вида бензиновых агрегатов (причем линейка моторов напрямую зависит от рынка продаж). Двигатели собственной разработки, но на базе Mazda L. Все моторы бензиновые, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с многоточечным впрыском топлива, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой и блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения. Модификаций три:

• атмосферные CA4GD1, объемом 1999 см³, мощностью 147 л.с. (108 кВт) (это основной двигатель);
• атмосферные CA4GD3, объемом 2300 см³, мощностью 160 л.с. (118 кВт);
• турбированные CA4GC18T (для спортивных версий X80 Sport), объемом 1796 см³, мощностью 186 л.с. (137 кВт).

Подвеска независимая, пружинная, на передней оси MacPherson, на задней оси Multi-Link на E-образных рычагах.

Коробка передач шестиступенчатая механическая (C6n), роботизированная (F21) или автоматическая.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.