Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран) минивэн

Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, пяти/шести/семиместный среднеразмерный минивtн М класса, производится немецким автопроизводителем, компанией Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 1995 года.

За время производства сменилось две генерации автомобиля:

• • первая, с 1995 по 2010 год, тип 7M, фейслифтинг в 2000 (7М9) и 2004 (7М6) году, платформа Volkswagen Group B-VX62, альтернативные названия SEAT Alhambra, Ford Galaxy, дизайнер Грег Грисон;
• • вторая генерация Volkswagen Sharan, с 2010 года по настоящее время, тип 7N, фейслифтинг в 2015 году, платформа Volkswagen Group A5 (PQ46), альтернативное название SEAT Alhambra, дизайнеры Вальтер де Сильва и Клаус Бишофф.

Sharan – слово с персидского языка, переводится на русский как «несущий королей».

Alhambra – крепость в Андалусии, провинция Гранада, резиденция последних мусульманских правителей Испании.

Galaxy – английское слово, на русском звучит как «Галактика».

Экстерьер

Внешний вид Sharan классический для MPV – длинный капот, сильно заваленные передние и слегка наклоненные, почти вертикальные широкие задние стойки, крыша с установленными рейлингами, покатая, с уклоном назад. Центральные стойки визуально спрятаны. Линия боковых окон заключена в хромированную окантовку, имеет небольшой уклон вперед.

Во фронтальной части узкая решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными ламелями.

На боковых сторонах кузова передние распашные и задние сдвижные двери, рельефные линии выштамповок и колесные арки.

На корме горизонтальная задняя оптика, расположенная частью на стойках, частью на подъемной, практически прямоугольной крышке багажника. Пятая дверь отличается большой площадью остекления, спойлером с дополнительным стоп-сигналом, находящимся в верхней части.

Интерьер

Салон очень эргономичный, что не удивляет, с этим у VW всегда был полный порядок. Прагматизм и немецкая педантичность во всем, это вам не веселый кореец или эксцентричный француз. Передние сидения имеют хорошую боковую поддержку. Сдвижные двери облегчают посадку задних пассажиров, места для ног которых предостаточно. В семиместной версии доступ на задний ряд через сдвигающиеся и откидывающиеся сидения второго ряда.

Руль трехспицевый, с функциональными клавишами и скошенной нижней частью. Приборная панель аналогово-цифровая. На центральной консоли располагается монитор мультимедийной системы и блок управления микроклиматом с тремя круглыми переключателями.

Салон отличается широкой степенью трансформации, что позволяет перевозить даже негабаритные и длинномерные грузы при необходимости.

Габариты

Размеры минивена второго поколения:

• • длина – 4854,00 мм;
• • ширина – 1904,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2081,00 мм);
• • высота – 1720,00 мм (с рейлингами – 1740,00 мм);
• • расстояние между осями – 2920,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1571,00/1617,00 мм;
• • клиренс – 152,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,90 м;
• • емкость багажного отделения – 300,00 л (со сложенным третьим рядом – 955,00 л, со сложенными сидениями второго и третьего ряда в семиместной версии – 2297,00 л, со сложенным вторым рядом в пятиместной версии – 2430,00 мм);
• • объем топливного бака – 70,00 л;
• • размер шин – 205/60/R16, 215/60/R16, 225/50/R17, 225/45/R18.

Технические характеристики

После фейслифтинга 2015 года на минивен устанавливаются турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами бензиновые и дизельные силовые агрегаты с рядной компоновкой, двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, головкой цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из серого чугуна с пластинчатым графитом, балансирными валами:

• 1.4 R4 16v TSI (на базе ЕА 111), бензиновые, с непрерывной регулировкой впускного клапана ГРМ – CZDA объемом 1390 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт);

• 2.0 R4 16v TSI (на базе ЕА 888), бензиновые, с интеркулером, системами регулировки фаз газораспределения, управления подъемом клапанов AVS (Audi Valvelift System), управления мотором Simos 12, старт-стоп, рекуперации энергии, цепным приводом ГРМ – DEDA объемом 1984 см³ , мощностью 150 и 204 л.с. (110 и 150 кВт);

• 2.0 R4 16v TDI CR (на базе EA 189), дизельные, с ременным приводом ГРМ, объемом 1968 см³, мощностью по модификациям CUVA 115 л.с. (85 кВт), CUVC 150 л.с. (110 кВт), CUWA 184 л.с. (135 кВт).

Подвеска с гидроамортизаторами и цилиндрическими пружинами, спереди стандартный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link, опционально доступна адаптивная подвеска DCC.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая, с двойным сцеплением (DSG).

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые, размером 314,00x30,00 мм, задние – 282,00x12,00 мм.

Рулевое управление реечное, с электромеханическим усилителем руля.

Volkswagen Sharan, как и сестричка-близняшка Alhambra – типичный семейный автомобиль, способный перевозить большой объем грузов, а при необходимости и всю семью, причем на третьем ряде сидений детки будут себя чувствовать весьма комфортно, впрочем, как и взрослые спереди, по-королевски. Автомобиль своему названию соответствует полностью.