Suzuki Swift (Сузуки Свифт) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, четырех/пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек В класса, производится японской машиностроительной компанией Suzuki Motor Corporation с 1983 года.

История модели по поколениям:

• первое, с 1983 по 1989 год, тип AA, тип кузова трех-, пятидверный хэтчбек;

• второе, с 1989 по 2003 год, тип EA, фейслифтинг в 1995 году, тип MA, тип кузова трех-, пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан, двухдверный кабриолет (до 1995 года);

• третье с 2004 по 2010 год, тип MZ/EZ, тип кузова трех-, пятидверный хэтчбек;

• четвертое, с 2010 года по настоящее время, тип FZ/NZ, фейслифтинг в 2013 году, тип кузова, пятидверный хэтчбек.

Альтернативное название Suzuki Cultus (первое и второе поколение).

Также на рынке представлена спортивная, заряженная модификация Suzuki Swift Sport.

Swift – это слово из английского языка, на русский переводится как «стремительный».

Экстерьер

Внешний вид модели менялся от поколения к поколению. В результате третья генерация стала настолько удачной, что ее основную концепцию оставили неизменной вот уже на протяжении более чем десяти лет – относительно небольшой капот, сильно заваленные передние стойки, которые визуально спрятаны вместе с центральными стойками ( имеют черный цвет), широкие задние стойки, выкрашенные в цвет кузова и образующие с уникальной конфигурацией двери треугольник, выпуклое стекло багажника, ровная, с небольшим уклоном назад крыша. Линия боковых окон сильно наклонена вперед. Головная и задняя оптика в форме дуги, словно дублирует профиль колесных арок – стильно и оригинально.

На корме фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции. В переднем бампере по центру решетка воздухозаборника. По бокам в нишах круглые противотуманные фары и светодиодные L-образные дневные ходовые огни.

Корма дутая, с огромными блоками задних фар, которые буквально обтекают задние колесные арки, от них начинается ярко выраженная боковая линия, уходящая стремительно к передним крыльям. Крышка багажника выпуклой, округлой формы, со спойлером и дополнительным стоп-сигналом в верхней части.

Отметим также, что цвет крыши может отличаться от цвета кузова.

Интерьер

Эргономика и богатое базовое оснащение – фирменные черты Сузуки, на Свифте реализованы как нигде. В салоне все стильно, качественно, продумано. Это утверждение касается практически всех модификаций. В четвертом поколении следующие характерные черты. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, состоит из двух центральных циферблатов – тахометра слева и спидометра справа, их по центру объединяет круг, в котором обустроен экран бортового компьютера, а слева и справа примыкают круги датчиков уровня топлива и температуры двигателя. Все шесть кругов в стильной окантовке под алюминий. На центральной консоли два дефлектора. Под ними элегантные блоки мультимедийной системы и системы управления микроклиматом.

Габариты

Размеры пятиместного хэтчбека четвертого поколения:

• длина – 3850,00 мм;

• ширина – 1695,00 мм;

• высота (в зависимости от комплектации и типа кузова) – 1500,00/1510,00/1535,00 мм;

• расстояние между осями – 2430,00 мм;

• колесная колея спереди (колеса 15/16 дюймов) – 1490,00/1480,00 мм;

• колесная колея сзади (колеса 15/16 дюймов) – 1495,00/1485,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) – 130,00/140,00/160,00 мм;

• радиус разворота минимальный – 5,20/5,40 м;

• емкость багажного отделения – 211,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 874,00 л);

• емкость бака для топлива – 42,00 л;

• размер шин – 175/65/R15, 185/55/R16.

Технические характеристики

За период производства на модель устанавливались разнообразные силовые агрегаты. Четвертое поколение комплектуется рядными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровыми, с двумя верхними распредвалами DONC бензиновыми и дизельными моторами:

• линейки М, бензиновые, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском, системой изменения фаз газораспределения – M16A объемом 1586 см³, мощностью 136 л.с. (100 кВт);

• линейки K, бензиновые, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1242 см³– K12B мощностью 94 л.с. (69 кВт) и K12B DUALJET мощностью 90 л.с. (66 кВт);

• линейки Fiat JTD / MultiJet, дизельные, турбированные, с системой подачи топлива Common Rail – D13A объемом 1248 см³, мощностью 74 л.с. (55 кВт).

Трансмиссия в четвертом поколении пяти-, шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

Подвеска четвертой генерации пружинная, спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

Тормоза на текущей модификации передние вентилируемые дисковые, сзади либо барабанные, либо дисковые, в зависимости от комплектации.

Suzuki Swift – одна из самых популярных моделей японского автопроизводителя. Легендарный автомобиль, классика жанра, типичный дамский угодник и обязательно красного цвета. Яркий, легко узнаваемый экстерьер, фирменные высокий потолок и богатое оснащение базовой комплектацией, удачное техническое оснащение, оптимальное сочетание силового агрегата и трансмиссии, своя харизма – все эти черты делают Свифт весьма популярным, количество сошедших с конвейера машин давно уже перешло миллионный рубеж. Плюс к этому еще и полный привод появился для настоящих амазонок.