Характеристики, фото, комплектации Hyundai Genesis
Краткое Описание
Hyundai Genesis (Хендай, Хундай Генезис) - элитный седан класса Е, который подарит своему владельцу премиальный комфорт передвижения. Его экстерьер выглядит солидно и состоятельно. Интерьер продуман до мелочей. В ходе рестайлинга автомобиль получил улучшенный мотор и подвеску, модернизированную тормозную систему. Поступил в серийное производство с 2013 года. Выпуск самой модели датируется 2008. Hyundai Genesis оснащен высокотехнологичным бензиновым двигателем, объем которого может достигать 3,8 - 5 литров. Поставляется с автоматической коробкой передач на 8 скоростей с возможностью ручного переключения. Хюндай / Хундай Генезис – заднеприводная модель популярного южнокорейского бренда.Подробное описание
Hyundai Genesis (Хюндай, Хундай Генезис) – переднемоторный, задне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный спортивный седан премиум-класса, относится к сегменту Е, производится корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с января 2008 года. В Поднебесной продается как Hyundai Rohens.
За время выпуска сменилось две генерации автомобиля:
- • первая, тип кузова BH, с января 2008 по ноябрь 2013 года (с мая 2011 года производилась рестайлинговая версия – Hyundai Genesis Prada);
- • вторая, тип кузова DH, с ноября 2013 года по настоящее время.
Hyundai Genesis изготавливается в двух типах кузова:
- • четырехдверный пятиместный седан;
- • двухдверное двухместное купе.
Предшественник автомобиля Hyundai Dynasty.
Разработкой Генезис занимались дизайнеры Кейси Хен и Июнь Хо Ким.
Экстерьер
Силуэт седана характеризуется длинным капотом с выштамповками (создается иллюзия того, что перед нами не корейский автомобиль, а чистокровный итальянец Maserati), сильно наклоненными передними и задними стойками, дугообразной крышей и короткой кормой.
Во фронтальной части хромированная фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с шестью горизонтальными полосами из хрома выступает сильно вперед, выштамповки на капоте подчеркивают силуэт. Головная оптика находится чуть сзади, лаконично выделяя силуэт радиатора и заходя на боковые грани. Подобная компоновка использована на Maserati Quattroporte и еще ряде спортивных седанов премиум-сегмента. Передний бампер с декольте по центру для решетки радиатора, разделен практически по всей длине узкой решеткой воздухозаборника, по бокам в верхней части полоски дневных ходовых огней.
Линия боковых окон имеет хромированную окантовку. Поясная линия идет от передней к задней оптике через ручки дверей.
На корме большой бампер, в котором по бокам узкие полоски противотуманок, а в нижней – две сдвоенные выхлопные трубы. Задняя оптика узкая, треугольная заходит на крышку багажника и боковые грани. Сама крышка багажника рельефная, с дугой в верхней части.
Интерьер
Салон полностью соответствует определению – премиум-класс. Руль четырехспицевый, мультифункциональный. Панель приборов цифровая, по бокам на ней два циферблата тахометра и спидометра, между ними выводится информация с бортового компьютера.
На центральной консоли вверху расположен сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной систем, окруженный двумя дефлекторами системы кондиционирования. Под ними блок управления микроклиматом с квадратными часами посредине, а ниже функциональные клавиши управления мультимедиа.
Габариты
Размеры седана:
- • длина/ширина /высота – 4990,00/1890,00/1480,00 мм;
- • расстояние между осями – 3010,00 мм;
- • клиренс – 150,00 мм;
- • колея передняя – 1628,00 мм;
- • колея задняя – 1669,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 493,00 л;
- • размер шин, передние/задние – (245/45/R18 или 245/40/R19)/(245/45/R18 или 275/35/R19) /;
- • вид дисков, передние/задние – (8.0J x 18 или 8.5J x 19) / (8.0J x 18 или 9.0J x 19);
- • емкость бака для топлива – 73,00 л.
Технические характеристики
На Hyundai Genesis второго поколения устанавливаются бензиновые силовые агрегаты двух линеек – Tau и Lambda II.
Алюминиевые двигатели Lambda II имеют V-образную компоновку, двадцать четыре клапана, шесть цилиндров, двойную систему, изменяющую фазы газораспределения, два верхних распредвала DOHC с цепным приводом, непосредственную, прямую систему впрыска топлива:
- • G6 DG (3.3 Lambda II GDi) объемом 2999 см3, мощностью 249 л.с. (183 кВт);
- • G6 DH (3,3Lambda II GDi) объемом 3342 см3, мощностью 286 л.с. (210 кВт);
- • G6 DJ (3.8 Lambda II GDi) объемом 3778 см3, мощностью 315 л.с. (232 кВт).
Алюминиевый силовой агрегат Tau имеет V-образную компоновку, тридцать два клапана, восемь цилиндров, двойную систему изменения фаз газораспределения, два верхних распредвала DOHC с цепным приводом, прямую, непосредственную, электронную систему впрыска топлива:
- • G8BE (5.0 Tau GDi) объемом 5038 см3, мощностью 430 л.с. (316 кВт).
Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая, с SHIFTRONIC (возможностью переключения передач в ручном режиме). Ранее устанавливались шестиступенчатые автоматические трансмиссии Aisin B-600 и ZF 6HP26.
Подвеска электронно-контролируемая, независимая, многорычажная спереди и сзади.
Тормоза всех колес дисковые.
Hyundai Genesis – это седан премиум-класса со спортивным характером. Мощные двигатели, прекрасные динамические характеристики позволяют прокатиться «с ветерком». Принадлежность к премиальному сегменту обеспечивает безупречный уровень комфорта, обусловленный хорошей настройкой подвески, продуманной эргономикой, качественной сборкой, широким набором базовых и дополнительных опций, что делает этот автомобиль оптимальным транспортным средством для деловых поездок.
С 2016 года этот автомобиль стал именоваться просто Genesis
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр топливного бака | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | П | З | П | З | П | |||||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания (никилевые) | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания (иридиевые) | З | |||||||||||
| Салонный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость привода сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Уровень рабочей жидкости АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень масла МКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шаровые соединения передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Замки, петли и направляющие дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевая рейка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Система климат-контроля и кондиционирования воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Все электрические системы и проводка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |