Характеристики, фото, комплектации Honda Civic
Краткое Описание
Honda Civic (Хонда Цивик) – стильный и элегантный седан класса С, который сочетает в себе элитное качество сборки и надежность каждой отдельно взятой детали. Его экстерьер выполнен в лучших традициях японской компании, интерьер эргономичен и уютен. Автомобиль оснащен по последнему слову техники и предлагает своему владельцу максимум возможностей. Производится седан с 2012 года. Выпуск самой модели взял старт в 1972. Honda Civic поставляется на профилирующий рынок с бензиновым 1,8 литровым двигателем. Оснащен механической коробкой передач на 6 скоростей или автоматической трансмиссией на 5 скоростей. Седан Хонда Цивик является переднеприводным авто.Подробное описание
Honda Civic (Хонда Цивик) – переднемоторный, c поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан гольф (С) класса, выпускался японским машиностроительным холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2011 по 2015 год. Автомобиль был девятым поколением модели, на смену которой в 2015 году пришло десятое.
Хронология производства модели по генерациям:
- • первая, с 1972 по 1979 год;
- • вторая, с 1979 по 1983 год;
- • третья, с 1983 по 1987 год;
- • четвертая, с 1987 по 1991 год;
- • пятая, с 1991 по 1995 год;
- • шестая, с 1995 по 2000 год;
- • седьмая, с 2000 по 2005 год, рестайлинг в 2003 году;
- • восьмая, с 2005 по 2011 год, рестайлинг в 2008 году;
- • девятая, с 2011 по 2015 год, рестайлинг в 2013 году;
- • десятая, с 2015 года по настоящее время.
Типы кузова:
- • с первой генерации двухдверный (только первая генерация) или четырехдверный седан, трехдверный или пятидверный (кроме третьего, четвертого поколения) хэтчбек, пятидверный универсал (кроме седьмого и восьмого поколения);
- • с третьей по четвертую генерации трехдверное купе;
- • с пятой генерации двухдверное купе.
- Седан был представлен в нескольких модификациях:
- • базовая Honda Civic;
- • гибрид Civic Hybrid с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового и электрического двигателей;
- • Civic HF – главное различие заключается в более экономичном силовом агрегате;
- • двухтопливная Civic Natural Gas с газовым оборудованием в заводской комплектации;
- • Civic Si Sedan – заряженная, спортивная версия (Si – Sport Injected).
Honda Civic сменила на рынке две модели – Honda N600 и Honda Z600.
Экстерьер
Силуэт седана девятого поколения спортивный, с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, немного выпуклой крышей и короткой, слегка приподнятой кормой. Линия боковых окон имеет небольшой уклон вперед и вниз. Отметим оригинальную горизонтальную головную и заднюю оптику. Блоки передних фар сильно вытянуты на боковые грани и узкие, блоки фар задней оптики имеют L-образную форму. Фальшрешетка радиатора узкая, выполнена в форме улыбки.
На боковых сторонах ярко выраженная плечевая линия, рельефные колесные арки и выштамповки.
Интерьер
Салон девятой генерации первоначально являлся почти точной калькой восьмой генерации. После рестайлинга 2013 года японцы провели работу над ошибками, материалы отделки и качество сборки стали заметно лучше, даже эргономика немного другая. Было уделено внимание и мультимедийному оснащению. В частности, установили абсолютно новый семидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы на центральной консоли. Компоновка же классическая, двухуровневая приборная панель с козырьком, захватывающим центральную консоль. На верхнем уровне цифровой спидометр, справа от него экран бортового компьютера. На нижнем уровне отображаются данные тахометра в виде аналоговой шкалы.
Габариты
Размеры седана девятого поколения, после фейслифтинга 2013 года:
- • длина – 4557,00 мм;
- • ширина – 1755,00 мм;
- • высота – 1435,00 мм;
- • расстояние между осями – 2670,00 мм;
- • колея колес, передняя/задняя – 1500,00/1522,00 мм;
- • клиренс – 140,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 10,84 м;
- • емкость багажного отделения – 440,00 л;
- • диаметр тормозных дисков, спереди/сзади – 282,00/260,00 мм;
- • максимально допустимая скорость – 200,00 км/ч;
- • динамика разгона до 100 км/ч, МКПП/АКПП – 9,10 /10,80 с;
- • емкость бака для топлива – 50,00 л;
- • тип покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16;
- • диаметр колесных дисков – 15 x 6.5J или 16 x 6.5J.
Технические характеристики
На седан девятого поколения устанавливался один двигатель, атмосферный, бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, R18 линейки R, с алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, распределенным, многоточечным впрыском, одним верхним распределительным валом SOHC, системой управления клапанами и изменения фаз газораспределения i-VTEC, объемом 1799 см3, мощностью 142 л.с. (104 кВт). Индекс двигателя зависел напрямую от рынка продаж:
- • R18A1 – Северная Америка;
- • R18A2 – Европа;
- • R18Z1 – Юго-Восточная Азия.
На модификации Hybrid, HF, Natural Gas, Si устанавливались другие моторы.
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая или бесступенчатый вариатор CVT ( в зависимости от рынка сбыта и комплектации).
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Шасси независимое, со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди MacPherson, сзади – многорычажное.
Тормоза всех четырех колес дисковые, на ряде модификаций передние дисковые, задние – барабанные.
Honda Civic 4D девятого поколения – это весьма неудачная попытка у японского автопроизводителя сэкономить. Спустя два года после начала производства, перед самым началом выпуска десятого поколения, пришлось срочно делать рестайлинг модели, чтобы спасти ситуацию. В целом после фейслифтинга 2013 года и стал более похож на хорошо сбалансированный гольф-класс.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
| Свечи зажигания иридиевые | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) | З | З | ||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (AT) | З | З | З | |||||||||
| Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |