Характеристики, фото, комплектации Honda Civic
Краткое Описание
Honda Civic (Хонда Цивик) 2013 – фейслифтинговый седан класса С, который полностью лишен недочетов своего предшественника. Изменения коснулись не только экстерьера, но и интерьера. Автомобиль стал более динамичным и технологичным, обзавелся богатым набором базовых функций, получил суперсовременный информационный дисплей i-MID. Производится авто с 2012 года. Однако премьерный выпуск самой модели следует отнести к 1972 году. Honda Civic 2013 оснащен достаточно мощным и выносливым бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,8 литров. Комплектуется механической коробкой передач на 6 скоростей или автоматической коробкой на 5 скоростей с возможностью ручного переключения. Хонда Цивик 2013 – переднеприводное авто.Подробное описание
Honda Civic 2013-2015 (Хонда Цивик) – переднемоторный, переднеприводный, четырехдверный седан С класса, производится японским автомобильным холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2013 года.
По своей сути этот автомобиль является рестайлинговой версией девятого поколения легендарного японского автомобиля, который выпускается с далекого 1972 года в различных типах кузова – двух/четырехдверный седан, двух/трехдверное купе, трех/пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал.
Седан на рынке в нескольких модификациях:
- гражданская версия Honda Civic;
- Civic Hybrid с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового и электрического силовых агрегатов;
- Civic HF – главное отличие заключается в более экономичном двигателе;
- Civic Natural Gas с газовым оборудованием в заводской комплектации;
- Civic Si Sedan – заряженная спортивная версия (Si – Sport Injected).
Экстерьер
Силуэт автомобиля стремительный. Передние стойки образуют с капотом единую линию наклона. Задние стойки также очень сильно наклонены. Линия боковых окон снижается от задней двери к передней. Крыша практически ровная, горизонтальная.
Во фронтальной части передний бампер, выступающий вперед, с вырезом посредине, где разместилась решетка воздухозаборника с узкой хромированной, горизонтальной полосой по центру и круглыми противотуманными фарами по бокам.
Фальшрешетка радиатора в форме улыбки, с хромированной окантовкой сетки, состоящей из гексагональных ячеек, визуально соединяет крупную узкую, горизонтальную головную оптику.
Линии капота подчеркивают силуэт.
На боковой части наклоненная поясная линия, идущая от задней к передней оптике, рельефные колесные арки, выштамповка оригинальной формы над порогами.
На корме массивный задний бампер с вырезом по центру снизу и двумя небольшими лентами противотуманных фар по бокам.
Задняя L-образная оптика, переходящая из крышки багажника на боковые грани, выглядит очень эффектно.
Вертикальная часть крышки багажника выполнена в форме перевернутой трапеции и имеет по центру нишу такой же формы под номер, с хромированной вертикальной полосой вверху.
Интерьер
Салон во многих деталях достался от восьмой генерации. После рестайлинга 2014 года изменили лишь материалы отделки, установили новый семидюймовый дисплей на центральной панели, появились накладки и ряд других элементов.
Компоновка осталась прежней. Двухуровневая аналогово-цифровая панель с козырьком, заходящим на центральную консоль. Вверху под лобовым стеклом цифровой спидометр, справа – экран бортового компьютера.
Все приборы образуют вокруг водительского места дугу, развернуты в сторону водителя слева и справа.
Габариты
Размеры седана:
- длина/ширина/высота – 4557,00/1755,00/1435,00 мм;
- база колес – 2670,00 мм;
- колея передняя/задняя – 1500,00/1522,00 мм;
- минимальный диаметр разворота – 10,84 м;
- емкость багажного отделения – 440,00 л;
- клиренс – 140,00 мм;
- диаметр тормозных дисков, передние/задние – 282,00/260,00 мм;
- максимальная скорость – 200,00 км/ч;
- динамика разгона до 100 км/ч МКПП/АКПП – 9,10 /10,80 с;
- емкость бака для топлива – 50 л;
- тип шин – 195/65R15 или 205/55R16;
- диаметр дисков – 15 x 6.5J или 16 x 6.5J.
Технические характеристики
На седан устанавливается одна рядная шестнадцатиклапанная четверка R18 (в зависимости от рынка сбыта модификации A1 – Северная Америка, A2 – Европа, Z1 – Юго-Восточная Азия) с одним верхним распределительным валом, системой изменения фаз газораспределения, системой управления клапанами i-VTEC, блоком цилиндров из алюминия, многоточечным впрыском объемом 1798 см3, мощностью 143 л.с. (105 кВт).
Версии Hybrid, HF, Natural Gas,Si отличаются силовыми агрегатами.
Коробка передач пяти-, шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая или бесступенчатый вариатор CVT ( в зависимости от рынка сбыта и комплектации).
Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.
Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди MacPherson, сзади – многорычажная.
Тормоза всех четырех колес дисковые, на ряде модификаций передние дисковые, задние – барабанные.
Седан Хонда Цивик 2013 – это работа над ошибками и весьма удачная. Столь скорый рестайлинг был обусловлен одним словосочетанием – полный провал девятого поколения и полное несоответствие цены эксплуатационным и техническим характеристикам, экстерьеру и отделке салона. Японцы подумали, что в разгар мирового кризиса можно сэкономить, и глубоко просчитались. Конкуренты не простили, а в С классе и так тесно. Получилось как в старинной русской поговорке: скупой платит дважды, в данном случае – перерабатывает модель спустя два года после начала производства.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
| Свечи зажигания иридиевые | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) | З | З | ||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (AT) | З | З | З | |||||||||
| Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |