Hyundai i30 2017 Wagon (Хюндай i30 2017 Вагон) – пятидверный, с передним, поперечным расположением мотора, передним приводом, пятиместный, компактного гольф (С) класса универсал, выпускается чешским автопроизводителем Hyundai Motor Manufacturing Czech (структурным подразделением южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai Motor Company) в Чешской Республике, Ношовицах. Автомобиль – третье поколение модели, построенное на платформе Hyundai-Kia J4/J5. Релиз состоялся в марте 2017 года в Швейцарии на Женевском международном автосалоне.

Хронология производства Хендай I30  по поколениям:

• первое, внутризаводской индекс кузова FD, начиная с 2007 года, заканчивая 2012 годом, рестайлинг выполнен в 2009 году;
• второе, внутризаводской индекс кузова GD, начиная с 2012 года, заканчивая 2017 годом, рестайлинг выполнен в 2015 году;
• третье, внутризаводской индекс кузова PD, начиная с 2017 года.

Модель предлагается в трех видах пятидверного, пятиместного кузова:

• универсал i30 Wagon;
• хэтчбек i30, релиз состоялся на Парижском автосалоне в октябре 2016 года;
• фастбек i30 Fastback (купеобразная версия хэтчбека), представлен 13 июля 2017 года, доступен с декабря 2017 года.

Модификация одна. Спортивная, «заряженная», высокопроизводительная версия пятидверного хэтчбека Hyundai i30 N. Релиз состоялся на международном автосалоне в немецком Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года. На рынке спортивный хэтчбек доступен с 4 ноября 2017 года.

Над дизайном модели работал Питер Шрейер.

Общие характеристики

Отличия Hyundai i30 2017 Wagon

Предшественник модели Hyundai i30 2015 Wagon (фейслифтинговая версия второго поколения). Автомобили построены на одной платформе, но различаются по размерам. Универсал третьего поколения длиннее на 100 мм, шире на 15 мм, но ниже на 35 мм, при той же колесной базе. Объем багажника увеличился на 74 литра.

В технической части подвеска осталась та же, но ее перенастроили, увеличив жесткость. Линейка двигателей существенно пересмотрена. На смену моторам линеек Gamma, Nu пришла Kappa. Список коробок передач остался тот же – шестиступенчатые «механика», «автомат», плюс семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением, но немного модернизированные.

В экстерьере значительные изменения. Во фронтальной части появилась новая фирменная фальшрешетка радиатора «Cascading Grille», другая форма бампера. На корме также другие бампер, конфигурация багажной пятой двери и задние фонари.

Существенные отличия в интерьере. Эргономику пересмотрели полностью. Рулевое колесо, торпедо, центральные консоль и тоннель иные. Например, интегрированный в центральную консоль экран мультимедийной системы второго поколения убрали. Он заменен на обособленный дисплей в верхней части приборной панели третьего поколения.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного, компактного универсала Hyundai i30 2017 Wagon третьей генерации:

• длина – 4585,00 мм;
• ширина – 1795,00 мм;
• высота – 1465,00 мм (с учетом рейлингов, расположенных на крыше – 1475,00 мм);
• база колес – 2650,00 мм;
• дорожный просвет – 140,00 мм;
• расстояние между колесами на передней/задней оси – 1565,00/1573,00 мм;
• емкость отделения для багажа – 602,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1650,00 л);
• размер покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17;
• объем бака для топлива – 50,00 л.

Технические параметры

На пятидверный, пятиместный, компактный универсал Hyundai i30 2017 Wagon третьей генерации ставятся рядные двигатели линеек Kappa и U II.

Kappa это бензиновые моторы, оборудованы блоком цилиндров из алюминия, системой, изменяющей фазы газораспределения, VVT (Variable Timing and Valve Train), системой Integrated Stop and Go (ISG), двумя распредвалами DOHC.

Модификаций три:

• KAPPA 1.0 T-GDI, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, c прямым впрыском, объемом 998 см³, мощностью 120 л.с. (88,30 кВт);
• KAPPA 1.4 T-GDI, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым впрыском, объемом 1353 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт);
• KAPPA 1.4 MPI, атмосферные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском, объемом 1368 см³, мощностью 100 л.с. (74 кВт).

Дизельный двигатель турбированный U II 1.6 CRDi. Мотор имеет шестнадцать клапанов (по четыре клапана на каждый цилиндр), четыре цилиндра, два распределительных вала DOHC, цепной тип привода ГРМ, систему прямого Common Rail Direct Injection впрыска топлива Bosch Common Rail, турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины VGT, чугунный блок и ГБЦ из алюминиевого сплава. Основные характеристики – объем 1582 см³, мощность 95/110/136 л.с. (70/81/100 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая, семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением.

Подвеска независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней многорычажная Multi-link.

Тормоза на обеих осях дисковые, на передней вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля (фирменная система MDPS).

Привод только передний.