Chevrolet TrailBlazer 2016 (Шевроле ТреилБлейзер 2016) – переднемоторный, с продольным размещением силового агрегата, полным приводом, пяти/семиместный, пятидверный, рамный среднеразмерный внедорожник J класса. Модель выпускается североамериканским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением североамериканского автомобилестроительного холдинга General Motors Company), с 2016 года в Бразилии и Таиланде. Это фейслифтинговая версия второго поколения. Релиз состоялся 6 мая 2016 года в столице Таиланда Бангкоке. Предсерийная версия под названием Chevrolet TrailBlazer Premier была показана там же в марте 2016 года на международном автосалоне Bangkok Motor Show.

Хронология производства по генерациям:

• первая, внутризаводской индекс GMT360, с 2001 по 2011 год, фейслифтинг в 2005 году, платформа GMT360 и GMT370 для EXT;
• вторая, внутризаводской индекс GMT700, с 2012 года по настоящее время, фейслифтинг в 2016 году, платформа GMT 31xx.

Альтернативные названия Isuzu Mu-X и Holden Colorado 7.

Общие характеристики

Отличия фейслифтинговой версии второго поколения Chevrolet TrailBlazer 2016

В технической части внедорожник не изменился, линейка двигателей и коробка передач все те же. Лишь гидроусилитель руля заменили на электроусилитель и поработали над основной тормозной системой, а также перенастроили подвеску, потрудились над шумоизоляцией.

В интерьере более стильное оформление салона, другие, более качественные материалы отделки. Поменяли мультимедийную систему, установили 8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы Chevrolet MyLink. Полностью перерисовали торпедо, центральная консоль стала шире, а воздуховоды увеличились в размере. Блок управления микроклиматом также отличается.

В экстерьере изменили фронтальную часть. Фальшрешетка радиатора (меньше по размерам и с дополнительными хромированными элементами), капот и передний бампер другие. Поменяли головную оптику (фары стали более зауженными, а дневные ходовые огни светодиодными) и противотуманные фары.

На корме видоизменили форму габаритных огней и сделали спойлер над стеклом пятой багажной двери чуточку меньше.

У фейслифтинговой версии внедорожника другие колесные диски. Еще немного расширили список дополнительных опций, включая адаптивный круиз-контроль.

Габариты

Размеры рамного пятидверного, пяти/семиместного внедорожника Chevrolet TrailBlazer второго поколения после фейслифтинга 2016 года:

• длина – 4887,00 мм;
• ширина – 1902,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2132,00 мм);
• высота – 1845,00 мм;
• база колес – 2845,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 255,00 (267,00) мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1570,00/1588,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 12,70 м;
• емкость багажного отделения – 205,00 (235,00) л (со сложенным третьим рядом – 554,00 (878,00) л, со сложенным вторым и третьим рядом – 1043,00 (1830,00) л);
• емкость бака для топлива – 76,00 л;
• тип шин – 245/70/R16 или 265/60/R18.

Технические параметры

Фейслифтинговая версия второго поколения комплектуется несколькими типами двигателей. Причем у бразильской и таиландской версий линейка моторов различная.

Бразильский Chevrolet TrailBlazer комплектуется такими двигателями как:

• Duramax (428), модификации LTZ, производства итальянской VM Motori SpA, дизельные, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, системой изменения фаз газораспределения, балансирными валами, объемом 2776 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт);

• GM High Feature, модификации LFX, бензиновые, V-образные, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, с алюминиевым блоком и головкой цилиндров, последовательным, распределенным, многоточечным впрыском топлива, двумя распределительными валами DOHC, объемом 3564 см³, мощностью 240 л.с. (177 кВт).

Таиландская версия Chevrolet TrailBlazer предлагается исключительно с дизельными моторами Isuzu, рядными, турбированными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровыми, с двумя верхними распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбины, интеркуллером, прямым впрыском Common Rail, объемом 2499 см³, мощностью 180 л.с. (132 кВт).

Коробка передач пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая Hydra-Matic 6T45.

Подвеска пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами, спереди независимая, MacPherson, сзади зависимая, неразрезной мост, многорычажная (пятирычажная) Multi-Link.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Привод подключаемый полный.