Citroen DS3 – переднеприводный, переднемоторный, пятиместный автомобиль B класса производства французского холдинга PSA, на платформе PSA PF1 выпускается с весны 2010 года.

Машина доступна в двух типах кузова:

• трехдверный хэтчбек;
• двухдверный кабриолет (Citroen DS3 Cabrio, в продаже с 2013 года).

Также на базе серийного автомобиля создана спортивная модификация Citroen WRS.

Экстерьер

Дизайн автомобиля разработан Марком Ллойдом. Кузов получился весьма своеобразным и оригинальным. Передняя оптика разнесена. Противотуманные фары спрятались в переднем бампере, рядом вертикально расположены светодиодные полоски ходовых огней, передняя оптика затекает на боковые стороны – получилось здорово.

Решетка радиатора с фирменным двойным шевроном и воздухозаборник объединены в один блок и выделены хромированной окантовкой, над капотом с интересной выштамповкой расположился шильдик DS.

Корма лаконичная, с квадратной задней оптикой, выпуклой задней дверью, сдвоенным патрубком выхлопной трубы и спойлером вверху.

На боковых частях гармонично смотрятся молдинги. Центральная стойка, доходящая до половины зеркал, сдвинута назад – еще одно оригинальное решение. Крыша покатая, без горбинки.

Отметим, что кузов выполнен в двухцветной гамме, цвет крыши и остального кузова отличается. Причем цвет крыши, боковых молдингов, колесных дисков, боковых зеркал покупатель может выбрать самостоятельно. Добавим к этому возможность выбрать рисунок крыши, цвет центральной консоли, торпедо, рычага коробки передач. Получится, что два одинаковых Citroen DS3 встретить очень сложно.

Интерьер

Для отделки салона использованы мягкий пластик и кожа.

Торпедо может иметь различные варианты отделки, у него ассиметричная форму с изгибом со стороны пассажирского сидения. При этом бардачок достаточно вместительный.

Панель приборов, накрытая козырьком, состоит из трех колодцев. Шкалы выполнены по-спортивному.

Нижняя часть рулевого колеса скошена. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. На педалях предусмотрены накладки.

На центральной консоли в топовых комплектациях – семидюймовый дисплей, для управления мультимедийной системой, во всех – система управления климатом.

Двери в хэтчбеке широкие, что облегчает посадку. Доступ на второй ряд через передние сидения, которые наклоняются и сдвигаются.

Задний диван удобный, передние сидения с боковой поддержкой, регулируются по наклону спинки и высоте.

Габариты

Размеры Citroen DS3 хэтчбек/купе:

• длина – 3948,00 мм;
• ширина – 2004,00 /1715,00 мм;
• высота (в зависимости от типа двигателя) – минимальная 1458,00 мм, максимальная 1483,00 мм;
• колесная база – 2464,00 мм;
• колея передних/задних колес (16-ти дюймовые диски) – 1465,00/1468,00 мм;
• колея передних/задних колес (17-ти дюймовые диски) – 1467,00/1471,00 мм;
• минимальный радиус разворота – 10,2 -10,4 метра;
• объем багажного отделения – 285 литров (при сложенном заднем сидении – 980 литров);
• емкость топливного бака – 50 литров для бензиновых и 45 литров для дизельных силовых агрегатов;
• размер шин – 195/55 R16 или 205/45 R17.

Технические характеристики

Линейка двигателей хэтчбека:

• PureTech 82 – бензиновая рядная двенадцатиклапанная тройка с многоточечным электронным впрыском объемом 1199 см3, мощностью 82 л.с. (60 кВт);
• PureTech 110 – бензиновая рядная двенадцатиклапанная турбированная тройка с многоточечным электронным впрыском объемом 1199 см3, мощностью 110 л.с. (81 кВт);
• THP165 – бензиновая рядная шестнадцатиклапанная турбированная четверка с многоточечным электронным впрыском объемом 1598 см3, мощностью 165 л.с. (120 кВт);
• Дизельные атмосферные рядные шестнадцатиклапанные турбированные четверки с прямым впрыском объемом 1560 см3 – BlueHDi 100 мощностью 99 л.с. (73 кВт) и BlueHDi 120 мощностью 120 л.с. (88 кВт).

В кабриолете дополнительно устанавливаются:

• VTi 120 – бензиновая рядная шестнадцатиклапанная четверка с многоточечным электронным впрыском объемом 1598 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• e-HDi 90 – дизельная атмосферная рядная шестнадцатиклапанная турбированная четверка с прямым впрыском объемом 1560 см3 мощностью 92 л.с. (68кВт).

Трансмиссия в зависимости от типа кузова, двигателя и комплектации устанавливается пяти-, шестиступенчатая механическая, четырех-, шестиступенчатая автоматическая или пяти-, шестиступенчатая роботизированная.

Подвеска имеет телескопические амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди установлена – независимая пружинная MacPherson, сзади – полунезависимая торсионная балка.

Тормоза на автомобиле дисковые, спереди вентилируемые.

Citroen DS3 – типичный представитель своего класса с нетипичной внешностью. В сегменте субкомпактных трехдверных хэтчбеков всегда тесно и каждый отличается своей внешностью и дизайном. Например, те же Toyota Yaris, Alfa Romeo MiTo, Audi A1, Volkswagen Beetle, Lancia Ypsilon выглядят по своему привлекательно и по ряду технических характеристик превосходят француза. Но по эпатажности с Citroen DS3 могут сравниться только MINI Cooper Coupe и MINI Cooper, которые стоят гораздо дороже. Поэтому субкомпактный французский хэтчбек – это малыш-забияка, автомобиль для ярких, неординарных личностей, которым не важно, что скажут окружающие.

В 2016 году выполнен полноценный рестайлинг модели, которую показали публике в Лувре 19 января 2016 года. Но главное в другом. Автомобиль избавился от названия Citroën DS 3 и стал продаваться как модель отдельного премиального суббренда Groupe PSA под названием DS 3, без упоминания Citroën на кузове.