Hyundai Creta (Хюндай, Хундай Крета) кроссовер

Hyundai Creta (Хюндай, Хундай Крета) – переднемоторный (с поперечным расположением силового агрегата), передне/полноприводный, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер класса J, выпускается корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с 2015 года. Альтернативное название Hyundai ix25.

Автомобиль представлен в первом поколении, вышел на глобальный рынок в 2016 году, построен на платформе Hyundai-Kia RB.

Creta – английское название греческого острова Крит в Средиземном море.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля характерен для современных компактных паркетников и больше схож с хэтчбеком с приподнятым клиренсом. Основные черты – небольшой капот, сильно наклоненные и визуально скрытые передние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами, широкие задние стойки с уклоном вперед.

Линия боковых окон выразительная, с сильным уклоном вперед и вниз. Плечевая линия повторяет контуры линии боковых окон и идет от задней оптики к мускулистым передним аркам. На боковых сторонах в нижней части выштамповки и молдинги. По всему периметру кузова пластиковый обвес, что является характерной чертой для любого кроссовера.

Во фронтальной части горизонтальная головная светодиодная оптика, сильно заходящая на боковые грани, шестиугольная фальшрешетка радиатора с тремя хромированными ламелями и шильдиком автопроизводителя по центру, бампер со вставкой по центру снизу и блоками фар в вертикальных нишах боковых юбок.

На корме задний бампер с накладками, багажная дверь по форме близка к прямоугольнику со скошенными боковыми сторонами, массивные блоки фар задней оптики, заходящие на стойки и крышку грузового отсека.

Интерьер

О качестве сборки и отделочных материалов судить пока рано, да индийская сборка будет отличаться от российской обязательно, но индусы не жалуются и вполне довольны, как и эргономикой в целом. Комплектация достаточно богатая. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль, аналогово-цифровая панель приборов. На центральной консоли вверху узкий экран информационного дисплея, ниже экран информационно-развлекательной системы. Под ним блок управления микроклиматом в салоне.

Габариты

Размеры кроссовера:

• • длина/ширина /высота – 4270,00/1780,00/1630,00 мм;
• • расстояние между осями – 2590,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – от 180,00 до 190,00 мм (в зависимости от рынка продаж и типа привода);
• • колесная колея спереди/сзади – 1545,00/1556,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 430,00 л;
• • тип шин – 215/60/R17;
• • емкость бака для топлива – 55,00 л.

Технические характеристики

На Hyundai Creta устанавливается целый ряд силовых агрегатов, комплектация зависит от рынка продаж.

Дизельные моторы линейки U II – рядные, турбированные, с двумя распределительными валами DOHC, системой впрыска топлива Bosch Common Rail с непосредственным, прямым впрыском Common Rail Direct Injection (CRDi), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT), чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, цепным приводом, двух типов – 1.4 CRDi, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1396 см3, мощностью 90 л.с. (66 кВт) и 1.6 D4FD CRDi – двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, объемом 1582 см3, мощностью 128 л.с. (94 кВт).

Бензиновые двигатели рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двойным верхним распределительным валом DOHC, двойной системой D-CVVT (непрерывно изменяемыми фазами газораспределения), алюминиевым блоком и головкой цилиндров, многоточечным типом впрыска топлива, двух линеек:

• • 1.6 Gamma II MPi, объемом 1591 см³, мощностью 123 л.с. (92 кВт);
• • Nu MPi 2,0L объемом 1999 см³, мощностью 150 л.с. (118 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая автоматическая или механическая.

Подвеска пружинная, спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади в версиях с передним приводом полунезависимая, торсионная балка кручения, фирменная CTBA, в топовых версиях с полным приводом – независимая, многорычажная Multi-Link.

Тормоза передние дисковые, вентилируемые, задние в зависимости от рынка продаж либо дисковые, либо барабанные.

Рулевое управление реечное, возможна комплектация электрическим усилителем руля.

Привод либо передний, либо автоматически подключаемый полный DynaMax AWD, с электропомпой героторного вида, которая замыкает муфту при помощи нагнетаемого давления.

Преемник: Hyundai Creta, GS, 2020