Марки автомобилей :: Ravon

История компании во многом связана с историей одного из самых крупных южнокорейских чеболей (финансово-промышленных групп) Daewoo Industrial. В 1937 году в Южной Корее была создана фирма National Motor, занималась она ремонтом машин.
Уже в 1962 году изменила название на новое Saenara (Саенара) Motor и род деятельности, стала осуществлять продажу транспортных средств японского производителя Datsun (Датсун, сын Дата).
В 1965 году новая смена названия, теперь на Shinjin (Шайджин) Motors, тогда же началось сотрудничество с японским автопроизводителем Toyota (Тойота) Motor.
В 1972 году заключается соглашение с GM (General Motors), так образуется СП General Motors (GM) Korea. Третья смена названия произошла 1976 году на Saehan (Шаехан) Motor.
В таком виде компания попадает в поле зрения чеболя Daewoo, он в 1982 году приобретает компанию и создает с GM бренд Daewoo Motors. Концепция развития предприятия предполагала выход на внешние рынки и продажу моделей американского производителя под своим именем, так и было до 1996 года.

Начало истории предприятия UzDaewooAuto

В рамках данной концепции в 1993 году основывается совместное южнокорейско-узбекистанское предприятие UzDaewooAuto двумя компаниями – Uzavtosanoat JC (Узавтосаноат) и Daewoo, в тот же год корейцы разрывают отношения с General Motors. Основные производственные мощности размещены в узбекистанском городе Асака, находящемся в Андижанской области. Это крупное автосборочное предприятие (одно из крупнейших в Центральной Азии), созданное с нуля.
С мая 1998 года Uzavtosanoat входит в состав Международной ассоциации автомобилестроителей и дела идут довольно хорошо.
В 1999 начинается процедура банкротства южнокорейского чеболея и Daewoo Motors выставляется на продажу. General Motors первым успел на ярмарку и купил компанию. Так в 2002 году появляется GM DAT (Daewoo & Technology Co).
Через шесть лет, в 2008 году Uzavtosanoat JC и General Motors заключают соглашение и создают GM Uzbekistan, правопреемника UzDaewooAuto. Хотя контракты, заключенные ранее, выполнялись под старым брендом Daewoo. Производственная база расширяется, это уже не только завод в Асаке, который так и не вышел на максимальные производственные мощности. В столице Узбекистана Ташкенте открыли на базе бывшего авиастроительного завода им. Чкалова одну производственную площадку с крупноузловой сборкой. Такую же крупноузловую сборку наладили и в 2014 году в Хорезме, филиал образован в 2012 году. Автомобили выходили под брендом Chevrolet, такие модели как «Captiva», «Spark» и «Cobalt».
В 2015 году Uzavtosanoat пересматривает свои отношения с General Motors, в результате и образуется новое автомобилестроительное предприятие Ravon, первый узбекистанский автомобильный бренд. Смена названия мера вынужденная. В Южной Корее каким-то чудом осталась в живых Daewoo International, которая обладает правами на торговую марку Daewoo. Корейцы решили отнять у узбеков все права с целью производства автомобилей под брендом Daewoo для рынка Саудовской Аравии. Поэтому на внешнем рынке появляется 8.10.2015 года RAVON, а на внутреннем остается Chevrolet, американцы пока без претензий.